Tuntisuunnitelma; väistöstä ja avosta apua voltin ratsastamiseen

Tällä tunnilla tehdään töitä väistöjen ja avojen kanssa, joiden tarkoituksena tai tuloksena on saavuttaa yksinkertaisesti parempi voltti. Voltti on turhan usein vähän aliarvostettu liike, moni mieltää sen "vaan ympyränä" jota ei käytännössä tule ratsastettua kunnolla, kunhan nyt vaan vähän kääntelee hevosta!

Vaikka sisäohja onkin pääasiallinen kääntävä apu, ei muitakaan apuja tule unohtaa sillä pelkkä sisäohjasta kääntäminen ylitaivuttaa kaulaa, ja kun muita apuja ei huomioida, "putoaa" hevonen niiden muiden apujen saavuttamattomiin. Käytännössä voltilla tämä tuntuu siltä että hevosta joutuu kääntämään sisäohjasta todella reilusti, ja siltikään se ei käänny, eikä voltista tule ikinä pyöreää. Tällöin tapahtuu myös se kuuluisa ulkolavan putoaminen voltin ulkopuolelle! Tämän tunnin jälkeen volttisi lähentelevät täydellisyyttä!

Aloitetaanpa ottamalla ohjat tuntumalle, mutta jätä ohja hieman normaalia pidemmäksi. Näin alussa annetaan hevoselle mahdollisuus näyttää missä muodossa sen on helpoin liikkua, ja tunnin edetessä kyllä lyhennetään ohjaa normaalipituuteen. Koko ajan ole käden kanssa menossa hevosen suuta kohti, jos hevonen vähänkään pyytää mahdollisuutta pidempään kaulaan, sinun kätesi on jo menossa suuta kohti! Tässä ensimmäisessä käyntitehtävässä sinun tehtäväsi on ainoastaan varmistaa että hevonen on pohkeen edessä, eli reagoi pohkeeseen aina ja heti kun sitä käytät. Ei ole tarkoitus saada hevosta kävelemään mitenkään erityisen aktiivisesti, nyt ollaan kuitenkin vielä niin tunnin alussa ettei hevonen edes kykene näyttämään sitä parasta käyntiään. Käynnissä työskennellään "kahdeksikolla" eli ratsasta jokaisella kierroksella lävistäjälle ja tee lävistäjän keskellä temponhidastus, käyttäen mahdollisimman vähän ohjaa, pääasiallisesti istuntaa tiivistämällä. Kun olet tehnyt lävistäjät muutaman kierroksen ajan, siirrä hevonen raviin ja jatka suoraa uraa kevyessä ravissa.

Edelleen ravissa ohja on hieman normaalia pidempi, ja käsi antaa hevoselle koko ajan mahdollisuuden venyttää kaulaa pidemmäksi, eteen ja alas. Työskentele ensin muutama kierros suoralla uralla kumpaankin suuntaan ja sen jälkeen taa sama harjoitus kuin käynnissä, eli käännä hevonen joka kierroksella lävistäjälle ja lävistäjän keskellä temponhidastus, jälleen käyttäen ainoastaan istuntaa apuna. Kun olet ratsastanut lävistäjät muutaman kierroksen ajan, jatka vielä hetki ravissa ja jää pääty-ympyrälle.

Ympyrällä tarkkaillaan sinun kätesi ja sitä kautta hevosen suun rentoutta. Istu ympyrän avoimella sivulla aina harjoitusraviin, ja tarkkaile hevosen suuta. Jos suu jännittyy (tuntuu käteen kovemmalta ja staattisemmalta, eli hevonen ei rennosti ime kuolainta) on se merkki siitä että sinun kätesi on jännittynyt. Aika usein näin käy kun ratsastaja istuu harjoitusraviin, joka aiheuttaa jännityksen kropassa ja sitä kautta helposti myös kädessä. Yritä ajatella kättä "irtonaiseksi kropastasi" eli tietyllä tavalla käden pitää toimia omana yksikkönään, ja ajatella aina eteenpäin, vaikka muu kroppa saattaisikin vähän jännittyä! Ei ole helppoa ei, mutta treenaamalla saat senkin kyllä onnistumaan. Jos hevonen jännittyy harjoitusravissa, kannattaa sinun korjata se jatkamalla keventämistä, jolloin käsi taas vähän rentoutuu ja hevonen myös. Taas parin kierroksen jälkeen avoimella sivulla harjoitusraviin, ja keskity rentoon käteen. Tee tämä harjoitus kumpaankin suuntaan muutaman kerran ja sen jälkeen hetkeksi käyntiin ja hevoselle vapaat ohjat.

Käynnin jälkeen ota ohjat tuntumalle, ja nyt voit ottaa ne jo normaalipituisiksi. Tehdään vähän verryttelylaukkaa ennen varsinaisen tehtävän aloittamista. Siirrä hevonen raviin ja valmistele laukannosto siten että pääset mahdollisimman nopeasti laukkaamaan pääty-ympyrälle. Jatka pääty-ympyrää laukassa ja muuttele omaa istuntaasi kevyen ja perusistunnan välillä. Sen lisäksi tarkkaile taas hevosen muotoa, ja anna aina käden mennä suuta kohti jotta hevonen saa pyöristää itseään. Ainoat korjaukset jotka voit tehdä liittyvät laukan tahtiin ja tempoon. Jos laukan tahti on jostain syystä menossa rikki, ei sitä useinkaan kannata yrittää korjata sillä samalla laukalla, vaan siirrä hevonen raviin ja nosta nopeasti uusi laukka. Näin sinulla on taas tahdikas laukka! Jos taas hevosen laukan tempo hidastuu, sitä voit toki korjata samalla laukalla, käyttämällä erityisesti sisäpohjetta jolla saat laukkaan ikäänkuin yhden vaihteen lisää! Muista että sisäpohkeen pitää olla nopea ja vaativa ja rentoutuen heti kun hevonen reagoi siihen.

Työskentele muutaman kierroksen ajan vasemmassa laukassa, sen jälkeen suunnanmuutos ja samat laukkatyöskentelyt myös oikeassa kierroksessa. Tämän jälkeen taas hetkeksi käyntiä vapain ohjin.

Ota käynnin jäkeen ohjat tuntumalle ja aloitetaan seuraava harjoitus vasemmassa kierroksessa. Ratsasta käynnissä uraa pitkin ja lyhyeltä sivulta käännä pituushalkaisijalle. Ratsasta hevonen suoraksi käännöksen jälkeen, ja ratsasta pohkeenväistöä oikealle, kohti uraa. Nyt on tarkoitus päästä uralle suurinpiirtein pitkän sivun keskelle, joten tee väistöstä sen verran jyrkkä että tämä on mahdollista. Kun olet väistänyt uralle, jatka pitkän sivun loppuun avotaivutuksessa, ja avotaivutuksesta käännä hevonen voltille pitkän sivun lopussa. Voltin jälkeen nosta harjoituslaukka, ja laukkaa seuraavalle pitkälle sivulle jossa käännä hevonen keskiympyrälle ja laukkaa siinä 1-2 kierrosta. Sen jälkeen siirrä hevonen raviin ja tule sama harjoitus uudestaan ravissa. Jos et ole vielä valmis tulemaan harjoitusta ravissa, voit toki tulla sen joka kerta myös käynnissä!

Väistössä on tärkeää huolehtia ohjilla hevosen etuosasta, etuosan tulee hieman johtaa liikettä ja ole erityisen tarkka ristikkäisten apujen käytöstä, eli vasen pohje ja oikea ohja. Kun olet väistämässä viimeistä askelta uralle, rentouta ja siirrä sisäpohje omalle paikalleen jotta hevonen pääsee taipumaan sen ympärille avotaivutuksessa. Avossa huolehdi ohjilla taas hevosen etuosasta, ohjilla työskentele kuten olisit kääntämässä hevosta voltille, ja sisäpohje kevyesti omalla paikallaan estää hevosta kääntymästä kokonaan pois uralta. Ulkopohje siirtyy hieman satulavyön taakse, pitäen huolta ettei takaosa putoa uran ulkopuolelle. Tarkkaile että pääset rentouttamaan sisäohjaa, tämä on mahdollista ainoastaan jos hevonen on tuettu ulko-ohjalla. Kun olet ratsastanut avon loppuun, rentouta sisäpohje jotta hevonen pääsee kääntymään voltille, mutta pidä kaikki muut avut "voimassa". Näin ratsastaen saat aikaiseksi täydellisen voltin jossa hevonen on tasaisesti taipunut koko kropastaan ja pystyy säilyttämään tasaisen tahdin läpi koko voltin. Huomaat myös että sinun ei tarvitse kääntää hevosta sisäohjalla juuri yhtään, sillä kaikki avut yhdessä huolehtivat kääntämisestä.

Voltin viimeisillä askelilla aktivoi hevosta hieman sisäpohkeella, ja voltin jälkeen siirrä sisäpohje eteen ja rentouta sisäkäsi ja nosta laukka ja jatka laukassa keskiympyrälle.

Työskentele tämä harjoitus vasemmassa kierroksessa muutaman kerran, ja sen jälkeen anna hevosen kävellä hetki vapaalla ohjalla ennen kuin teet saman harjoituksen oikeassa kierroksessa. Tee ensimmäinen väistö ja avo käynnissä, jotta saat tarkastettua miten hevonen reagoi apuihisi tässä uudessa suunnassa ja sen jälkeen voit jatkaa tehden väistöt ja avot ravissa.

Muutama kerta harjoitus myös oikeaan kierrokseen, ja sen jälkeen loppuun kevyttä ravia taas vähän pidemmällä kaulalla ja sen jälkeen hevoselle kiitos ja vapaat ohjat!

Oikein hyviä treenejä ja kertokaapa saitteko uusia fiiliksiä voltin ratsastamiseen?!

Sari

Esteelle ryntäävä hevonen, liian laakea hyppy ja se ainainen takapuomin pudotus

Ohhoh, tulipa pitkä otsikko, mutta nämä asiat halusin siinä tuoda esille, enkä tuon lyhyemmin sitä saanut muokattua!

Kuulostaako tutulta; hevonen lähestyy estettä kiihdyttäen vauhtia viimeisille askeleille, lähtien hyppyyn lähes joka kerta hieman liian kaukaa, tämä aiheuttaa hyppykaaren muodon mataluuden, ja usein vielä tästä johtuen se esteen takapuomi putoaa.
Tätä ongelmaa lähdetään aika usein korjaamaan sijoittamalla esteen eteen ja/tai taakse maapuomit, joiden tarkoituksena on osoittaa hevoselle oikea ponnistuspaikka sekä ikäänkuin pidentää niiden hyppyä esteen päällä. Tämä on ihan hyvä harjoitus, jos halutaan korjata tätä ongelmaa ainoastaan sillä yhdellä hyppykerralla, mutta jos ratsukon toiveena on hypätä esteitä useamminkin, kannattaa pureutua vähän tarkemmin ratsukon haasteisiin ja lähteä korjaamaan niitä jo tutuksi tulleita perusasioita!

Esteelle ryntäävä hevonen kärsii yleensä heikosta ravin tai laukan rytmistä, ja lievästä etupainoisuudesta, eli se ei kanna itseään takaosansa päällä riittävästi eikä siis saa takaosasta riittävästi apua ponnistukseen. Kun se ei saa takaosasta apua ponnistukseen, se joutuu kompensoimaan sitä kiihdyttämällä vauhtia, ikäänkuin taatakseen että varmasti pääsee esteen yli. Kyseessä ei siis välttämättä ole mitenkään erityisen kuuma hevonen, vaikka usein sellaiseksi se mielletään, vaan ainoastaan hevonen jolla ei ole askeleen rytmi ihan hallussa.

Askeleen rytmin parantamiseksi kannattaa aloittaa työskentely kavaleteilla, joiden korkeus on noin 50 cm. Kavaletit rakennetaan suoralle linjalle in-and-outina, siten että ensin kavaletteja on kaksi peräkkäin. Kaveletteja lisätään yksi kerrallaan kun edelliset on suoritettu rennosti. Kavalettien väli on luonnollisesti hevoskohtaista, mutta jos lähestyt kavaletteja ravissa, hyvä väli on noin 3 metriä. Väliä tulee luonnollisesti pidentää mikäli hevosen askel sitä vaatii, hevonen ei saa ahdistua eikä joutua harppomaan kavaleteilla. Laukassa lähestyttävät kavaletit rakennetaan noin 3,5 metrin väleihin, väliä voi kasvattaa 4 metriin,mikäli hevosen askel sitä vaatii. Mikäli hevosesi lähestyy esteitä ravissa hyvässä rytmissä, eikä ryntää esteelle ja selviää esteistä helposti, on se merkki siitä että hevosesi ravin rytmi on kunnossa. Silloin sinun ei välttämättä tarvitse keskittyä näihin kavaletteihin ravissa, vaan voit suoraan aloittaa harjoittelun laukassa.

In-and-outin tarkoituksena on siis parantaa hevosen askeleen rytmiä ja hevosen "terävyyttä". Hevonen oppii myös nostamaan jalkojaan nopeammin ja tulee notkeammaksi ja tämän johdosta hevonen pystyy hidastamaan vauhtiaan hieman menettämättä kuitenkaan askeleen voimaa.

Ensimmäisillä kerroilla innaria lähestyessä hevosesi saattaa rynnätä vanhasta tottumuksesta, ja jopa heittää päänsä ylös. Tässä kohtaa on tärkeää että ratsastaja pitää päänsä kylmänä eikä välitä tuon taivaallista hevosen pään asennosta, vaan jatkaa suoraa linjaansa kohti innaria, tukien hevosta tasaisesti molemmilla ohjilla ja pohkeilla. Muista antaa hevosen kaulalle riittävästi vapautta, kuitenkin tuntuma säilyttäen.

Työskentele huolellisesti innareilla molemmista suunnista lähestyen, ja kasvattaen kavalettien määrää alun kahdesta lopun neljään tai viiteen. Sitä mukaa kun hevosen askeleen rytmi paranee (eli se ei rynni sarjalle niin pahasti) voit lyhentää kavalettien välejä 20-30 cm. Lyhyemmällä välillä haetaan aivan samaa lopputulosta kuin pidemmälläkin, eli laukan rytmin parantumista, hevosen painon siirtymistä enemmän takajaloille sekä vauhdin hidastamista. Kun tämä onnistuu lyhyemmilläkin väleillä, voit lopettaa kavalettiharjoitukset tältä kerralta. Muista kuitenkin palata näihin harjoituksiin aina kun esteellä tuntuu siltä että hevonen on palaamassa takaisin "vanhoihin säätöihin", eli mahdollisesti painaa kädelle, rynnii esteelle eikä pysty pitämään hyppykaarta mukavan pyöreänä.

Sitten päästään hyppäämään jo ihan kunnon esteitä! Mikäli hevosesi tuntuu tiputtelevan okserin takapuomeja usein, tai jopa pystyn yläpuomin, otetaan tarkempaan syyniin hevosen kaulan pituus. Usein näissä tapauksissa hevosen kaula jää lyhyeksi, jonka johdosta sen selkä laskeutuu alas, eikä hevonen saa takajalkojaan nostettua riittävästi. Auta hevostasi tässä yksinkertaisesti viemällä käsiäsi hevosen harjaa pitkin eteenpäin hevosen lähtiessä hyppyyn. Eli seuraa hevosen pään ja kaulan liikettä rohkeammin kädelläsi! Tätä myötäämistä kannattaa harjoitella ensin ihan ravissa, kevyessä istunnassa jotta hypätessä käden toiminto olisi lähes automaatio!

Käden myötäämisen lisäksi voidaan käyttää maapuomia esteen takana. Sijoita maapuomi yhtä kauas esteestä mitä se on korkea. Eli jos hyppäämäsi este on 80 cm korkea, sijoita takamaapuomi 80 cm päähän esteestä. Näin puomi on hevosen luonnollisen hyppykaaren "sisällä" eikä hevonen pääse astumaan sen päälle, mutta puomi luo hevoselle pienen optisen harhan, joka saa sen pysymään ilmassa pidempään ja venyttämään hyppyään.

Näiden harjoitusten jälkeen voit rakentaa vielä yhden sarjan, jossa päästään testaamaan oletko saanut hevosesi laukan rytmin tasaisemmaksi. Rakenna kolmoissarja (maltillisilla korkeuksilla) siten että ensimmäinen väli on yhden askeleen ja toinen väli on kahden askeleen pituinen. Rakenna sarja pitkälle sivulle, ja pidä innarikavaletit toisella pitkällä sivulla. Ratsasta kolmoissarja ensin kerran, ja tarkkaile hevosen hyppykaarta, omaa myötäämistäsi ja erityisesti hevosen lähestymistä sarjalle. Mikäli lähestymisessä tai hyppykaaressa on vielä parantamisen varaa, tule harjoitus siten että ratsasta ensin innarikavaletit, jatka siitä kolmoissarjalle, ja sarjan jälkeen vielä uudestaan innarikavaleteille. Näin saat hevosen laukan rytmin kuntoon ja painon paremmin takajaloille jo ennen vaativaa kolmoissarjaa, ja mikäli sarjan aikana tai sen jälkeen pakka tuntui vähän leviävän, voit korjata tilanteen tulemalla innarin uudestaan!

Tässä nyt muutama harjoitus joilla uskon sinun pääsevän parempiin (ja turvallisempiin) tuloksiin esteradalla, pidä kuitenkin mielessä että se kaikista tärkein työ on perusratsastus, jolla parannetaan hevosen eteenpyrkimystä  sekä painon hakeutumista takaosalle. Mutta näitä töitä me onneksi teemme jokainen päivä hevosta ratsastaessamme, eiköstä vaan?

Oletko jo lukenut postaukseni esteillä kuumuvan hevosen ratsastuksesta? Kehotan tutustumaan siihenkin, ja ratsastamaan hevosta rohkeammin ja vapautuneemmin eteen!